「汇眼独具」全国政协双周座谈会召开，2019年新能源汽车推广政策定调

来源： 风雪潇寒 电车汇 

全国政协双周协商座谈会是全国政协的例行会议，每两周组织一次。此次诸业界专家、企业高管共同讨论，基本明确了2019年新能源汽车产业的政策导向。

电车汇消息：“坚持市场主导与政策扶持相结合，坚持统筹规划与鼓励探索相结合，坚持整体推进与重点突破相结合，推动新能源汽车产业高质量发展。”在昨日（11月9日）召开的十三届全国政协第十四次双周协商座谈会上，中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋如是说道。

汪洋强调，发展新能源汽车是落实新发展理念的集中体现，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。要深入学习贯彻习近平总书记关于创新是引领发展的第一动力的指示精神，为建设创新型国家和环境友好型社会贡献力量。

根据电车汇确认，参加此次会议的代表包括原工信部部长，十三届全国政协经济委员会副主任苏波，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高，东风汽车党委书记竺延风，宁德时代董事长曾毓群，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵、恒大集团董事局主席许家印，北汽集团党委书记徐和谊，比亚迪董事长王传福、蔚来汽车董事长李斌等。

根据电车汇了解，全行业共同关注的新能源汽车推广政策，无疑在这次会议取得了定调，并明确了2019年继续退坡的整体思路。全国政协副主席万钢在会上作主题发言。工信部负责人介绍了有关情况，国家发改委、科技部、财政部负责人现场作了互动交流。

参会代表认为，经过十多年的精心培育，我国新能源汽车产业发展取得显著成绩，产销量、保有量居世界首位，技术创新在全球处于并跑甚至领跑位置，一批整车和动力电池骨干企业茁壮成长，产业发展前景广阔。新能源汽车产业发展也存在一些不容忽视的问题，主要是关键核心技术有待提升，性能和质量还不能完全满足消费者需求，配套设施建设相对滞后，服务保障体系不够健全，产能过剩风险积累等。

在会议中比亚迪董事长王传福表示，新能源汽车行业越来越多地呈现出“市场驱动”的特点，且需求十分旺盛。在产品迭代升级的过程中，好的车辆、电池、零部件供不应求，低端车辆、零部件则供大于求，优胜劣汰趋势已非常明显。同时，王传福强调，行业发展的趋势之一就是“电动化领域拓宽并加速推进，物流、仓储、矿山、机场、港口等领域电动化趋势进一步凸显”。

10位委员和两位企业负责人围绕新能源汽车产业发展趋势、技术创新、市场培育、政策支持、行业管理等建言资政。近50位委员在全国政协委员移动履职平台上踊跃发表意见。其中，研究制定面向2035年新能源汽车发展战略规划，尽快明确分类别、分地区的禁售燃油车时间表，稳定产业发展预期。要研究制定面向2035年新能源汽车发展战略规划，尽快明确分类别、分地区的禁售燃油车时间表，稳定产业发展预期。得到了进一步明确。

一些委员建议，我国新能源汽车产业正处在政策驱动向市场驱动过渡的关键阶段，应认真总结经验，查找短板弱项，有针对性地完善相关政策措施。